跑高速方向盘抖成筛子，原来都是动平衡没做惹的祸

补完胎直接就走？好多人漏了这步

他说刚才跑南京绕城，速度刚到100，方向盘突然开始抖，越加油抖得越厉害，握都握不住，以为要爆胎，硬着头皮开下高速，连闯两个减速带魂都飞了。

我举升机顶起来一看，左前轮扎了个螺丝钉，一周前刚在路边补过胎。我问补完给你做动平衡了？车主摇头，说那老板说小问题不用做，几十块钱省了。

得，问题就出在这。

只要拆过轮胎从轮毂上扒下来，再装回去，就必须做动平衡。别管扎的眼大还是小，只要动了轮胎和轮毂的相对位置，整个轮子的重量分布就变了。本来一圈重量均匀，转起来稳得很，现在某一块重个十几克，转起来就会离心力甩，速度越快甩得越凶，传到方向盘就是抖。

好多人觉得不抖就没事。那是你开得慢。市区天天开五六十，那点离心力不大，你感觉不到，不代表不存在。

动平衡没做，伤的可不只是方向盘

最直观的就是抖，跑高速抖，影响开车手感就算了，关键是影响安全。你想想，高速上突然方向盘晃起来，新手直接慌了，踩错刹车都有可能。

隐形伤害才更坑钱。

我见过开了一万多公里，轮胎就磨得内侧一块深一块浅，直接废掉两条胎的。动平衡不对，轮子转起来始终歪着蹭地面，偏磨速度比正常快三五倍，一条胎大几千，省那几十块动平衡钱，亏不亏？

还有，长期抖，对悬挂也不友好。悬挂的胶套本来能用五六年，天天这么晃，两三年就松旷了，到时候换胶套甚至摆臂，又是大几百上千出去。

除了补胎，换了新胎，轮毂蹭过马路牙子掉了块铝，甚至轮子粘了一大块泥掉了，都得重新做。别不当回事。

别被忽悠，动平衡没那么多讲究

说实话，现在不少修理厂喜欢忽悠人，你补一个胎，让你四个轮子全做动平衡，收你两三百，其实根本没必要。

哪只轮子拆过补过，就做哪只，其他轮子没动过，不用瞎折腾。

价格也透明，南京这边行情，一个轮子30到40块顶天了，碰到收你一百多一个的，直接走就行，纯坑人。

有人说我补完胎半年都没抖，是不是就没事了？要是你天天市区跑，速度不上80，可能确实感觉不到，但轮胎偏磨已经开始了，等你感觉到胎噪变大，摸轮胎花纹已经高低不平了，那时候换胎晚不晚？

不过话说回来，也不是方向盘抖就一定是动平衡的锅。要是你跑80抖，过了120就不抖了，九成九是动平衡没做好或者没做。要是不管跑多少都抖，那得查轮毂是不是变形了，或者悬挂有没有松旷，别光盯着动平衡调。

几十块钱的事，别拖成大问题。真上了高速抖起来，吓都吓个半死，犯不上。