碰过三起烧车事故才懂：新能源车高压安全这些坑别踩

不是所有机舱里的线都碰得，带这色的离远点

很多老油车车主换新能源车，改不了没事掀开机盖逛一逛的毛病，手痒还喜欢拨两下线。说实话，油车那12V电，你瞎碰顶多打个麻，新能源车这高压，动错了是要出大事的。

所有新能源车的高压线束，出厂统一做橙色标识，不管是主线还是分支，只要整根或者接口带橙皮子、橙色胶布的，别碰。手欠的下场我见多了，上个月有个车主自己改发动机护板，螺丝刀蹭破了一点橙色线的绝缘皮，当时没事，过了半个月下雨，开车的时候直接麻了一下，方向都打偏，差点冲花坛。

别信什么我戴了绝缘手套就没事，你买的那几块钱一副的手套，能不能过电工检测都两说，真碰到几百伏的电，纸糊的一样。

普通人能做的高压自检，就三件事，多一件都别干

很多人找我要自检教程，说我天天开，总不能三个月就往修理厂跑吧。其实真不用搞那么复杂，你又不是维修师傅，会三个动作就够了。

第一，每周绕车走一圈，看看底盘下面有没有漏淡绿色或者浅黄色的液体——那是高压电池的冷却液，漏了就是绝缘出问题了，别开，直接叫人查。第二，开车的时候瞟一眼仪表，只要红色的高压故障灯亮了，别硬撑着开去目的地，赶紧靠路边，锁车叫救援。第三，车过深水泡了，别当没事一样接着开，也别开门就往车里钻拿东西，先站到安全的地方打电话，别逞能。

真要出了问题，别自己瞎拆，哪怕你觉得就是个小问题。高压电看不见摸不着，隔着绝缘层你根本不知道哪儿带电。

高压维修这块，别贪便宜，省几百块赌命犯不上

说实话，我开修理厂快十五年，什么活赚钱我比谁都清楚，但高压维修这块，不是我们资质范围内的，给多少钱我都不接。前几年南京城郊有个野店，老板啥都敢修，给人换二手电池包，没做绝缘检测就交车，车主充电的时候直接起火烧了车，老板赔的底掉，店都关了。

很多车主说，4S换个高压接口上千，你这儿换几百不行吗？不行。不是我赚黑心钱，是高压这块，必须要有专门的绝缘检测设备，还要持证的师傅上手，少一样都不行。你省那大几百，万一出点事，谁都扛不住。

不过话说回来，也不用天天担惊受怕，正常开，不瞎改，原厂的设计足够安全，九成的高压事故，都是车主自己瞎折腾出来的。我见过开了八年的老新能源车，天天跑滴滴，人家从来不动机舱，啥毛病没有。反而那些喜欢自己改这改那的，动不动就出点幺蛾子。

昨天那个洗机舱的车主，花了八百块吹干净烘干，重新做了绝缘，提车的时候跟我说，以后再也不敢瞎冲机舱了。我说，你记住这话就行，新能源车好开，省钱，但高压这块，别拿自己的命开玩笑。