车库惊魂？为啥你家车防冻液少得快

别上来就说漏了，90%的新手修理工第一脚就踩错

很多人一看见液位降得快，第一反应就是车漏了，要大修。其实不对，先搞清楚，你加对了吗？不少车主图省事，看液位低了，随便抓一瓶不同颜色的就往里倒。要么就是图便宜买了劣质杂牌防冻液，乙二醇含量不够，还掺了好多水，夏天容易开锅，冬天冻裂水箱，还会腐蚀橡胶密封件，本来只是正常慢渗，这下直接变成哗哗漏。

还有一种情况，你加防冻液的时候，是不是热车加的？热车的时候发动机里的防冻液还在循环，膨胀水壶里的液位本来就低，你一下子加到max，等车凉下来，液位自然就降了一大截，吓得你以为少得快。这种乌龙我见得太多了。说实话，查液位一定要冷车查，停一晚上第二天早上看，那才准。

两个不用拆的检查方法，别被忽悠拆发动机

真要是冷车查，确实降得快，那肯定是有漏点，先查这两个地方，花十分钟就能出结果，根本不用拆这拆那。

第一个查副驾驶的脚坑。把脚垫掀开，摸一摸最里面靠近中控的位置，潮不潮？有没有一股甜甜的怪味道？对，就是那个味道，别好奇去尝啊，闻得到就对了。那就是暖风水箱漏了，渗出来的防冻液都流到脚坑里了，外面看不见，所以你一直找不到漏点。

第二个查发动机舱里的水管接头和水泵。顺着膨胀水壶的管子往发动机摸，凡是连接的地方，看看有没有白色或者粉色的结晶痕迹。防冻液里的乙二醇干了之后就会留这个，只要有，那就是漏点。

上个月有个车主，刚过三年质保，去4S店查，说缸垫呲了，要拆发动机，报价八千多。车主吓的跑过来找我，我顺着管子摸了五分钟，就找到漏点了——节温器盖的密封垫松了，紧了两颗螺丝，补了半壶防冻液，收了他六十块钱。解决了。

就这么点事，上来就忽悠人拆发动机，赚黑心钱。不过话说回来，也真不能怪车主不懂，换谁看见防冻液天天少，不慌啊。

真要是隐蔽漏点，自己也能做初步判断

如果外面看不到漏点，脚坑也干的，那也别急着拆，有个很简单的办法你自己就能试。

冷车状态下，把膨胀水壶的盖子打开，加到正常液位，然后打着车，不要盖盖子，盯着液面看。如果打着车之后，液面不停往上冒气泡，那基本就是缸垫窜气了，防冻液漏进燃烧室或者机油道里了，这种才需要真的动大手术。

要是没有气泡，那漏点肯定还是在外面，只是藏的比较深，比如漏到进气歧管里面了，打着车就被烤干了，所以看不见痕迹，这种找个有经验的师傅打个压就能找出来，花不了多少钱。

很多车主说，我少了就加，凑活开行不行？我告诉你，千万别凑活。防冻液少了之后，发动机降温不好，轻则动力下降油耗涨，重则直接拉缸粘缸，那时候就不是几千块能解决的了。

还有人说，我应急加点自来水行不行？偶尔一次没问题，但是千万不能长期加，自来水里面的水垢会堵死水箱和暖风水箱，到时候更麻烦，应急之后一定要尽快换全量的防冻液。

开久了的车，多多少少都会有点慢渗。真碰上防冻液少得快，别慌，也别拖。找对地方查，花小钱就能解决。别被人忽悠着大拆就行。