2026-09-26 08:49:03 分类：正文
昨天下午快下班，卷着袖子刚擦完手上的机油，进来个女车主，扎着马尾，一脸慌。说刚在江宁那边路边换了个左前胎，开去中山陵，上了绕城高速八十码，方向盘抖得握不住，麻得半个胳膊都酸。我让徒弟升起来看了一眼，轮胎上半块旧铅块都没铲，新胎装上去根本没重做配重。就是典型的动平衡没做。
别把动平衡和四轮定位搞混
好多车主一听见抖就喊要做四轮定位，钱花了问题还没解决。完全两码事。
动平衡管的是车轮转动时候的重量均匀度，哪怕你新胎，出厂不可能百分百匀，轮毂也有误差，转起来轻的地方快重的地方慢，就会抖。四轮定位管的是车轮的角度，管跑偏、吃胎。你跑偏了找定位，转起来抖找动平衡。就这么简单。
南京汽修厂车轮动平衡机作业实拍
动平衡没做，坑比你想的大
很多人说，不就是抖吗？我开慢点就行了，犯得着再跑一趟花几十块？说实话，能说这话的，都是没吃过亏的。
一开始只是八十码以上抖，你天天开高速，那震动一直顺着车轮传上去，全车都跟着晃。首先遭不住的就是悬挂的各个胶套，本来好好的能用十万公里，天天被晃得不停拉扯，三五年就裂了，换一套大几百起步。然后是轮毂，长期不均匀受力，哪怕是铸造轮毂，慢慢就磨出暗伤，说不定哪天跑高速速度上来，直接裂了，那后果想想都怕。
去年有个开SUV的老哥，备胎扎了没修，把备胎当正常胎用了大半年，一直没做动平衡，三个多月过来修，方向机内球头已经磨出旷量了，换一套花了两千八，够做八十次动平衡了。真的亏到姥姥家。
还有更隐蔽的，你开车习惯握方向盘，长期震着，手腕都能给你震出腱鞘炎，这找谁说理去？
长期未做动平衡导致的轮毂暗裂实拍
别听老板瞎忽悠，这些情况必须做
别听老板瞎忽悠，这些情况必须做
我干汽修快二十年，见过太多说“不用做”的坑。换了新胎，不管换一条还是四条，必须做动平衡，别嫌麻烦。别听人说新胎出厂就平衡过，装到你轮毂上，搭配起来就有误差，必须重新调。
补胎的时候，如果是把轮胎从轮毂上拆下来补的，也要重新做，撬胎的时候很容易把原来的配重铅块蹭掉，位置不对了，平衡就乱了。
还有，你开车不小心蹭了路牙子，哪怕轮毂看着没变形，也要去做个检查，重量一变，平衡就不对了。
你自己也能自检。上了快速路，开到八十码，双手轻轻搭在方向盘上，要是明显感觉到发麻，方向盘晃，那基本就是动平衡的问题了，别拖，赶紧去做。
不过话说回来，也不是所有抖都是动平衡的锅，要是做完动平衡还是抖，那得检查是不是轮毂变形了，那才是大问题。
做动平衡也别找那种机器放角落好几年都没校过的小店，老师傅做动平衡，会先把你轮毂上旧的铅块全部铲干净，把旧胶刮干净，再上机测，该贴多少贴多少，位置对得准。有些图快的，旧铅块不铲，直接往上面加新的，越贴越歪，做了也白做。
就几十块钱的事，犯得着事后花几千块修这修那吗？别存侥幸。真出问题，哭都来不及。
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文章名称：刚换完胎就抖成筛子，原来动平衡没做坑这么大
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