车间角落里的全检:没人说破的隐形规则

昨天蹲车间角落抽烟,看见新来的小孩靠在检测机边上抹眼泪。手边堆了两盒铜针,一盒合格一盒挑出来的废件,他嘴里嘟嘟囔囔,不就是个小插针吗?抽检不行吗?非要一个个过,累死人。

我没接话,就顺着他的视线看过去,那台嗡嗡转的机器,就是厂里最不起眼也最不能少的全检工位。

什么时候非要一个个查?


很多人刚进车间都有这个疑问,现在统计学都玩出花了,抽检随便抽几个就能算出整批良率,为什么非要花功夫一个个查?

全检从来不是抽检的降级替代方案。它存在的唯一理由,就是你错不起。

就拿我们现在做的连接器铜针来说,这东西往汽车安全气囊的线束里插,一根针歪0.1毫米,气囊弹不出来,就是人命关天的事。你说抽检?抽一百个没问题,剩下那几千个里藏一个坏的,流出去就是整个批次召回,够你赚十年的钱都赔进去。

当然不是什么货都要搞全检。做那种一块钱一百个的低端玩具零件,废个十个八个都不叫事,全检的人工成本都比零件贵,那当然没必要。全检从来不是什么政治正确,就是算完账得出来的选择。

连接器铜针全检CCD检测工位
连接器铜针全检CCD检测工位

全检不是全靠人,坑比你想得多


早二十年,全检全靠人坐那,拿个放大镜一个个看。我刚进厂的时候干过三个月,坐八个小时,盯着针尖大的毛刺看,下班出去连路牌都看不清。到最后一两个小时,眼睛花得不行,十分钟就能漏三个坏件,你说准不准?

现在好了,大部分全检都交给机器了,CCD拍一下,算法一秒就能出结果,快得很。但是机器也不是万能的。我之前待过一个厂,为了省成本买了便宜的检测机,光源角度调不对,镜头上落点灰,就把铜针表面的氧化斑当成瑕疵,把真的弯针给放过去了。最后没办法,还是留了两个人在机器后面复检,等于花了两份钱。

还有更坑的,有些易碎的陶瓷零件,你非要一个个拿起来放进去检测,走一遍流程就碰坏几个,全检做完,良率反而降了两个点,这不是没事找事吗?

说实话,全检方案好不好,不是看你用了多贵的机器,是看你有没有照顾到零件的脾气。脆的就少上手,小的就用机器看,别拿流程卡死人。

车间人工全检放大镜工位
车间人工全检放大镜工位

最容易踩的隐形误区

最容易踩的隐形误区
最容易踩的隐形误区

很多人对全检的理解,就是把坏的挑出来扔了就完事。大错特错。

全检的核心不是挑错,是给整条产线托底,还给你送数据。你一天全检出来一百个坏件,十个弯针,五十个尺寸不对,四十个表面有划痕,你一看,划痕全是上午那两个小时出的,那不就是抛光轮磨坏了?赶紧换,不然接下来还得出几百个坏的。要是你挑完就扔,从来不看坏件都出在哪,那全检的钱一半都白花了。

不过话说回来,还有个误区我见得太多了,老板拍脑袋要零不良,不管什么零件都要求全检,喊着对客户负责。结果呢?产线本来一分钟出一百个,全检工位只能过五十个,工人为了不拖后腿,就随便扫两眼,该挑的不挑,漏检率反而比抽检还高。成本翻了三倍,良率没涨两个点,何苦呢。

对吧,全检就是一道闸,不是说你把闸拉上就万事大吉,你得看着闸那边漏过来多少水,才能知道上游哪里破了洞。

昨天那个小孩问我,那这么说全检也挺麻烦的?我把烟蒂踩进垃圾桶,指了指那台嗡嗡转的检测机,你听它转一天,没出大动静就是好事,真要是哪天它不转了,那才是出大事了。这就是车间最后一道门,总得有人守着。

作者|制造

排版|制造

审核|柚子

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