别花冤枉钱！搞清楚四轮定位什么时候做

别什么锅都让四轮定位背

说实话，太多车主分不清动平衡和四轮定位，也被修理厂忽悠惯了，只要车有点不对就推去做定位。方向盘抖，大多是动平衡的问题，和定位没关系。就是你轮胎转的时候重量不均匀，速度上来就抖，尤其是越高速越抖，做个动平衡几十块就搞定，犯不着花大几百做定位。

还有跑偏也不一定全是定位的问题。就是胎压不均都能导致跑偏，打气就能解决，哪用得着拆东拆西。对吧？

真要做定位的也就这几种情况

说回正题，到底什么时候要做？

第一个，你撞过了。不管是高速撞了大坑，还是停车蹭了路牙子，或者小追尾怼了前车，只要撞完你感觉方向不对了，回正之后车往一边扯，那赶紧去做。别拖着，拖着轮胎磨坏了，换胎的钱比定位贵多了。

第二个，轮胎不正常偏磨。你自己蹲下来看看轮胎，内侧或者外侧一块磨得比别的地方快很多，甚至花纹都快磨平了，别的地方还很深，这就是定位数据不对，束角倾角歪了，必须做。要是不管，不出一万公里，你这胎就得换，太亏。

换轮胎必须做定位？扯。很多修理厂换完胎就劝你顺带做个定位，不做就是对你不负责。真不是，你换胎之前开着好好的，方向正，不跑偏，轮胎也不偏磨，换完胎只需要做动平衡，定位真没必要。我干汽修快十五年，见过太多换胎被忽悠做定位，本来好好的车，做完反而不对了，你说找哪说理去。

做之前一定要踩住这个坑

不过话说回来，真要做定位，也别上来就让师傅调。先检查底盘。

有没有球头松旷？有没有拉杆弯了？有没有支臂变形？这些零件坏了，你不换直接做定位，今天调完明天就歪，等于白做，钱扔水里水响都听不到。我上个月接了一个车，之前在别的地方做了三次定位，还是跑偏，我抬起来一看，转向拉杆撞弯了，人家不给换，光调定位，调一万次也没用啊。换个拉杆再做定位，一次搞定，车主气得骂了半小时街。

还有，别信那种一百块不到的低价定位，也别动辄花大几百被坑。大多家用车，定位两百多已经是正常收费，太低的要么是不给你调全四个轮，要么就是机器老数据不准，调完和没调一样。太贵的就是坑新手，没必要。

你自己也能自检，没事停车的时候看看方向盘，车停直了，方向盘是不是正的？要是歪个十几度，你自己开着也没感觉，那也可以去查查，不一定要做，但是查查总没错。

很多车主车开三五年都没出过事，轮胎也好好的，从来没做过定位，这太正常了。真不用没事就去做，车不是修坏的，很多是瞎折腾坏的。