先别急着上来就加氟
说实话，十台开过来修空调不凉的车，有八张嘴第一句就是”师傅我这是不是缺氟了，帮我加上两罐”。 真不是。 很多人对汽车空调的认知还停留在”不凉就是缺氟”的层面，根本不想想别的可能。我碰到过太多车，开了三四年从来没动过空调管路，密封好好的，氟根本不会凭空跑没，一上来就加氟，钱花了不说，问题半毛钱没解决。 先摸一下发动机舱里那根细细的空调高压管。正常开个十分钟空调，这根管子是冰手的，摸上去会结一层细细的露，要是温温的，先别扯加氟的事。
你以为的”凉”，可能只是风量太小
还有个特别有意思的误会。 很多人把”风量小”当成”空调不凉”。 就像你把空调开在制冷16度，但是风机转速上不去，吹出来的风只有细细一股，凉风吹不到你身上，你自然觉得空调坏了。 这毛病九成是空调滤芯堵了。 空调滤芯就在副驾手套箱的后面，跟你家里空气净化器的滤芯是一个道理，全靠它挡着路上的灰、落叶碎渣、甚至夏天钻进去的小虫子尸体。很多车主两三年都没碰过这东西，上面的灰厚到能在上面画画，风道被堵得只剩窄窄一条缝，风自然出不来。
真要修的时候，别被人忽悠着换整套
我在车间待久了，最见不得那种上来就给人报整单高价的。 很多车主对车一窍不通，一听到”压缩机坏了””管路漏了”，就吓得赶紧掏钱换整套，其实根本没到那份上。 你开空调的时候，站在车头位置仔细听，有没有”咔哒”一声的动静——那是压缩机的磁吸离合器结合的声音。要是完全没这声，先检查下对应的保险丝是不是烧了，插头是不是松了，换个十块钱的保险丝就能解决的事，真没必要花大几千换整个压缩机。 真正需要换压缩机的情况，十台空调不凉的车里未必有一台。 就算真的有漏点，大多也是管路接头的橡胶密封圈老化，换个几块钱的O型圈，重新抽真空加够标准量的氟就行，没必要把整个管路都拆了换一遍。 对了，自己动手检查的时候记住，别拿高压水枪直对着冷凝器的散热片冲，那铝片薄得跟纸似的，高压水一冲就倒，倒了之后风更透不过去，反而越冲越不凉。 这两天南京入梅，天闷得人走两步就一身黏汗。要是你开车的时候觉得空调吹出来的风不够凉，先别急着往维修店冲，顺着思路捋一遍：摸下高压管冰不冰，看看冷凝器是不是糊了杨絮，查下空调滤芯是不是堵了，这三件事自己动手就能查，没什么技术门槛。 上周那个刘海全湿的女车主，最后查出来就是冷凝器被杨絮糊了个严实，冲完当天就给我发微信，说下班开空调冻得她把放在后备箱的薄长袖都掏出来穿上了。 多大点事。作者|汽修
排版|汽修
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