不是所有跑偏，都得靠四轮定位救
说实话，我听这话都听腻了。十个来修跑偏的，八个上来就要做定位，好像定位是治跑偏的万能药。
我先绕车走了一圈，蹲下来摸了摸左前胎。软乎乎的。拿胎压表一测，只剩1.2个压，正常得2.5啊。
扎了个自攻钉，慢撒气。车主当时就愣了，说我之前那家店怎么上来就让我拍定位交钱？我说，人家想赚你钱呗，对吧？
只要跑偏先查胎压，这是永远不会错的第一步。你想啊，一边轮胎气足一边软，接地面积都不一样，车能不往软的那边偏吗？这么简单的道理，好多人就是想不到，好多店也故意不说。
补完胎打够气，车主开出去绕了一圈回来，说哎好多了，怎么还是有点偏？
出过磕碰的车，跑偏藏在你看不见的地方
我就知道。毕竟是二手飞度，前车主造过什么谁也说不准。上举升机架起来一看，下摆臂弯了不到半公分。就这么一点点。肉眼不仔细看根本瞅不出来。
车主说，前车主说就蹭过一次街牙，没大事。这就是所谓的没大事。半公分的变形，四轮定位怎么调都补不回来这个误差，参数给你调到顶还是偏。
硬件变形了，别强求定位能救你，该换就得换。定位只是帮你调参数，零件本身弯了，就像你腿折了不去接骨只贴膏药，能好使吗？
不过话说回来，这种隐性变形真的坑，好多二手车主收车的时候根本不会查这个，开个几百公里才发现不对，找谁都没用。
自己花两分钟就能查，别乱送钱
其实好多小问题，车主自己就能查，根本没必要跑过来花冤枉钱。
找个没人的平直路，车速开到五六十，轻轻松开方向盘，走个几十米看看。要是偏个十公分八公分，真没事，现在的马路都是中间高两边低，为了排水，自然会有点偏，你非要调到一点不偏，反而不正常。
要是偏得厉害，一松方向几十米就冲到路边了，先别着急找定位，你先绕车一圈看看：四个轮胎胎压是不是差不多？胎面有没有哪个磨得特别歪？有没有蹭过街牙碰出鼓包？
我干快二十年，四个跑偏的里头，一个是胎压，一个是悬挂变形，还有一个是轮胎磨损不均，真轮到要定位调的，其实没那么多。
之前有个小姑娘，过来找我的时候气乎乎的，说在别的店做了三次定位，花了八百多，还是偏，我一查右后胎慢撒气，补完五十块搞定，她当场都要骂人了。
谁的钱都不是大风刮来的。停车离街牙远一点，过坑慢一点，定期看看胎压，好多跑偏本来就不会有。真出问题了，先找对地方再修，别上来就掏钱做这做那，交了智商税都不知道。
作者|汽修
排版|汽修
审核|知知