昨天下午快下班，进来个开思域的小伙子，裤脚还沾着南京降温的雨点子，说昨天晚上跑绕城，远光灯开着开着突然灭了，差点怼到护栏，吓的半宿没睡好。
拆了灯罩看灯泡，好的。拔保险丝看，没断。小伙子都快绝望了，说之前在小区门口的店查了三次，都让他换总成，说LED模块坏了，要两千多。
我说我给你摸一下。五分钟，找到问题了。大灯插头的锁片松了，插头脱出来半毫米，就是这半毫米，半毫米的虚接，就能让整盏大灯说灭就灭。
为什么虚接总查不出来
虚接这玩意邪门。你开到修理厂，它好好的亮着，你刚熄火它又闪两下，等师傅拆开来，碰一碰它又接牢了，你说气不气。
很多师傅嫌麻烦，直接就让你换零件。说白了，查虚接要蹲那摸半天，费功夫，赚不了几个钱，不如换件来的快。实话实说，是不是。
很多车主不懂，就顺着换了，钱花了，问题过俩月又出来了。因为根源的虚接没解决，换什么新灯泡新模块都没用。
白花钱。
自己就能查的几个高发点
不用你拿万用表拆灯罩，停车熄火十分钟，等线路凉了，伸手就能摸。
先摸电瓶正极的接线柱，手晃一晃插头，晃的动就是松了，找个扳手紧两圈就行，就这么简单。
再摸大灯背后的插头，特别是你之前改过LED、换过透镜的，拆过一次就容易出这问题，拔下来重新插到底，把锁片卡紧，大概率就能好。
真的不复杂。我上个月接了个江北的车主，大灯闪了快一个月，过来就是电瓶桩头松了，紧完收了二十块，他站那愣了三分钟，说之前别人让他换整个电瓶，要八百多。
半圈螺丝，解决了八百块的“大问题”。
虚接不是小问题，别拖着
很多人觉得，不就是闪两下嘛，凑合用就行。不对。
虚接的地方，电阻大，通电就发热，你每天开，每天烤，塑料插头烤化了都是轻的，我前年修过一辆车，线都烤短路了，把引擎舱的隔音棉都烧了个洞，差点烧到整辆车，修起来花了小一万，一开始就是个插头松了的事。
不过话说回来，也不用太紧张，真要出问题，你早就会感觉到，比如开灯比以前慢半拍，开高速偶尔闪一下，这些都是信号。
只要不是大线束老化破损，普通虚接根本花不了几个钱，重新接好紧一下，一般收费几十到一百多，真要是有人开口就让你换这换那，你多留个心眼。
南京入秋了，这阵子昼夜温差快二十度，热胀冷缩，本来紧的插头螺丝，这阵子最容易松。我这个礼拜接了五个修灯的，四个都是虚接的问题。
很多人跑夜路，就怕灯突然灭，真不如花十分钟自己摸一遍，省的花冤枉钱，也省的跑高速提心吊胆。
就这。
作者|汽修
排版|汽修
审核|见微