被你忽略的细节：聊聊新能源车高压安全那些要命的小事

不是只有撞车才会出危险，改个小配件就能踩大坑

很多人一听说新能源车高压安全，第一反应就是撞车自燃，离自己日常开车远得很。哪想到啊，你动个内饰改个包围，说不准就碰了高压线。

那天我们拿绝缘表一测，整车绝缘电阻直接跌到了合格值的三分之一，拆开一看，高压线的橙色绝缘层被划开了快两厘米的口子，铜芯都露出来了，万幸没破皮碰车壳，不然真说不准出什么事。

普通车主不用懂原理，记住两件事别瞎作

说实话，我也不跟你扯什么交流高压直流高压那些听不懂的术语，你一个开车的，记那么多干嘛？你就记住两个事：

第一，带橙色绝缘外皮的线，没资质别碰。不管你是自己动手改车，还是找师傅改装，提前说清楚，看见橙色线，离远点，施工别往那边凑。别听那些改装店说什么我修油车十几年，改个电怎么了，高压这东西，没经过培训真的会要命。

第二，跑过烂路、磕过底盘之后，一定要找地方抬起来看一眼。新能源车的高压线束、电池包基本都在底盘下面，你上个马路牙子蹭一下，压个石头硌一下，外面看起来没事，里面的绝缘层可能早就裂了。

上个月那个网约车师傅，磕了石头之后觉得能开就没当回事，开了半个月，直到绝缘故障灯亮了才过来，修完花了快两万，早来的话重新包个绝缘也就千八百，这不纯纯吃了不在意的亏？

真碰到报警别慌，按这个来准没错

要是哪天你开车，仪表跳出绝缘故障、高压异常的提示，别慌，也别继续开了。赶紧打双闪，慢慢靠到路边，拉手刹，开门下车，离车远一点，然后打电话叫专业的人来拖。

网上那些教你自己断高压电的，都是扯犊子。你连高压分线盒在哪都找不到，瞎碰那不是送命？哪怕你是老司机，没经过专业培训，也别碰这个。

不过话说回来，也不用天天提心吊胆，原厂车的高压设计比你想得结实，三层绝缘加实时监测，真出问题会提前报警，不会说炸就炸。大部分出事的，都是改车乱碰，或者磕了碰了不检查，抱着侥幸心理接着开，才把小问题拖成大事故。

买二手新能源车的朋友，尤其要注意，别光盯着续航里程、电池有没有衰减，一定要花个几百块测一遍高压绝缘，这点钱花了，买个安心，比什么都强。

开车这么多年，见了太多不该出的事，都是图省事、存侥幸搞出来的。命是自己的，该留心的地方，别大意。