抛在半路的惊魂一刻:原来是发电机不发电坑了你

昨天南京飘着冷雨,我刚在举升机底下擦完手上的黄油,门口哗啦进来一个小姑娘,头发滴着水,开的那台老飞度,是拖进来的。说刚才过新街口路口,等完红灯起步,突然方向盘一沉,直接就熄火了,再打怎么都打不着。 我拿万用表一量,打着火之后电瓶电压才11伏,正常得13伏往上。得,发电机不发电,电瓶电耗空了。 小姑娘懵了,说早上出门亮了个小红灯我以为是电瓶没电,这不还能开吗?怎么说趴就趴了。

别拿电瓶灯亮不当回事

说实话,十个车主有八个都搞反了。都以为电瓶灯亮就是电瓶坏了,掏几百块换个新电瓶,开两三天又趴在路上,钱白花了,罪也受了。 你得搞明白,车开起来之后,全车的电,空调、大灯、车机、助力,哪一样不是发电机发的?电瓶就是个存电的,只负责你打火那一下,还有熄火之后给防盗供电,真跑起来,根本不靠它。 只要打着火之后,仪表上的电瓶红灯还不熄灭,十有八九就是发电机不发电了。别不当回事,你接着开,就是耗电瓶那点存电,耗完直接趴窝,说不准就在哪个路口给你撂挑子。 上个月有个开网约车的大哥,就是这样,亮了灯觉得能开,换了个电瓶继续跑,三天之后趴活在高铁站,花了两百多拖车费,最后还是来找我修发电机,前前后后多花了小一千,心疼得他连抽三根烟。
汽车仪表盘电瓶故障灯亮实拍
汽车仪表盘电瓶故障灯亮实拍

发电机不发电,不一定就得换总成

很多修理厂一检查出不发电,直接让你换总成,大几千张口就来,其实很多时候就是几块钱几十块的小问题。 最常见的就是附件皮带断了。发电机靠发动机带着转,皮带一断,发电机躺平不转,当然发不出电。换根皮带也就百八十块,犯不上换发电机。 还有就是碳刷磨完了。碳刷就是发电机里面那个小零件,天天摩擦,用个七八年也就磨短了,接触不上就发不了电。成本几块钱,加上手工也就几十块,换完就能接着用。
汽修店拆解汽车发电机磨损碳刷实拍
汽修店拆解汽车发电机磨损碳刷实拍
当然也有真坏了的情况,比如里面的电压调节器烧了,或者线圈烧了,那确实得换总成。不过话说回来,别听人忽悠你换什么原厂进口,普通家用车,正规副厂发电机,也就大几百,加手工一千以内绝对拿下,用个五六年一点问题没有,犯不着多花那冤枉钱。

真碰到这事,你该怎么处理

真碰到这事,你该怎么处理
真碰到这事,你该怎么处理
开着开着突然发现电瓶灯亮了,别慌,也别继续硬着头皮跑高速跑长途。赶紧靠边,或者慢慢开到最近的修理厂,这时候你车上的电还是靠电瓶撑着,用不了多久就耗空,到时候方向刹车都锁死,太危险。 真要是已经熄火打不着了,别乱折腾,直接叫拖车。我见过不少人自己搭电,打着火接着开,没两公里又趴了,还差点追尾,犯不上。 普通车主也不用学什么复杂的自检,你每次打火之后扫一眼仪表就行,那个电瓶红灯,打着火几秒钟就灭,就是正常,一直亮,直接去修,花几十块检查一下,总比抛在路上强。 还有个很多人忽略的事,发电机不发电耗空了电瓶,如果你的电瓶已经用了三年以上,别想着凑合用,大概率已经被折腾坏了,一起换了省得再跑一趟。要是电瓶才用了一两年,充充电还能接着用,这个钱可以省。 我干汽修快二十年了,见了太多因为省几十块检查费,最后花几千拖车费换电瓶的事。车这种东西,有病早治,比什么都强。那天那台飞度,就是碳刷磨完了,换完收了八十块,小姑娘都惊讶,说以为得大几千,开开心心冒雨走了。

作者|汽修

排版|汽修

审核|见微

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