等红灯突然亮起：ABS故障灯的那些坑人误会

大多时候它亮，就是闹点小脾气

很多车主一看见刹车相关的灯亮，魂都飞了，毕竟刹车是命根子对吧？其实ABS这套东西，本来就是个主动安全的辅助，它的传感器天天泡在轮拱里，吃灰吃泥吃积水，有点小误报很正常。就像今天这个大姐，就是左前轮的轮速传感器沾了一层带泥沙的泥水，信号传不对，电脑就直接亮灯警告了。

我举升机把车升起来，拿气枪对着传感器头吹了不到半分钟，再拿电脑消个故障码，灯直接灭了。大姐愣了半天，说昨天路过4S店，售后说大概率是ABS泵坏了，换下来得四千多，吓得她没敢修直接走了。这种事我见太多了。真的。十个亮ABS灯的车，八个都是轮速传感器的问题，要么脏了，要么线被老鼠咬断了，换个传感器也就一百多，顶天两百。

这两种情况亮灯，千万别拖着

当然我不是说所有亮灯都是小问题，有两种情况你哪怕绕路也要赶紧找地方修。第一种就是ABS灯和手刹红灯一起亮，这种十有八九是制动系统出了正经问题，要么是制动液漏得快没了，要么是总泵泄压，刹车助力都快没了，继续开太危险。第二种就是撞过之后才亮的，别不当回事，哪怕只是蹭了轮拱，也有可能把传感器撞松了，把线束撞裂了，ABS不工作，急刹直接抱死，下雨天过弯打滑你根本救不回来。

上个月有个小伙子，开思域掉头蹭了路牙，之后ABS灯亮了，他觉得不影响开就没管，结果上周下雨天过隧道，前面车急刹，他一脚踩死，直接抱死甩尾，蹭了旁边的护栏，修了小一万，得不偿失。

自己先查两步，能省不少冤枉钱

说实话，亮了灯你别直接往修理厂一扔等着挨宰，自己花两分钟就能查两个地方，说不定问题就解决了。第一个，看看你四个轮胎的胎压，是不是有一个胎差了特别多？还有最近是不是换过轮胎？新胎和旧胎的直径差一点，四个轮转速不一样，ABS电脑就会误报，调个胎压，磨合一段时间就好了，不用花一分钱。

第二个，要是你经常跑工地跑乡下烂路，自己拿水枪对着四个轮的轮圈内侧冲两分钟，把沾的泥沙冲掉，很多时候灯自己就灭了，哪怕不灭，去修理厂也能让师傅少走弯路，不会给你乱开价。

不过话说回来，真查到是ABS泵坏了，也别不舍得换，别信那些几百块给你修泵的，修完用不了几个月又坏，拆车的正厂泵其实也不贵，比副厂的靠谱，比全新原厂的便宜一半，找靠谱的店换，用个十年八年都没问题。亮了ABS灯，只要不是两个灯一起亮，慢慢开去找维修就行，别直接停在路中间慌神，那才是真的危险。说白了，都是常见病，别自己吓自己，也别被人坑了掏冤枉钱就好。