昨天刚接了个开了十年卡罗拉的老车主，进门第一句话就是，师傅我车不对劲儿，开着像得了哮喘，踩油门半天提不起速。
拆开一看，典型的缺缸。好多车主都是开到趴窝了才过来修，早点发现根本花不了几个钱。
停在路边就能摸出来的初兆
等红灯挂N挡的时候，你握握方向盘。
要是抖得你手指头麻，酥酥的劲儿顺着胳膊往上窜，那你就得留个心眼了。正常老车哪怕有震动，也不会是这种一下一下晃的感觉。
低头扫一眼转速表。指针是不是忽上忽下跳？本来稳稳停在800转，现在一会儿掉去500，一会蹦去1000，晃得像钟摆。
你再走到车尾，伸手放在排气管出口，感受一下排气的节奏。正常排气是均匀连续的突突声，缺缸的排气是断一下闷一声，隔半秒又猛喷一下，就像人跑步岔气，喘得一块快一块慢。
开起来才会显现的异样
最直观的就是没劲。谁踩谁知道！
原来轻踩一点油门车就往前窜，现在踩了一半油门，速度还磨磨唧唧往上涨，爬坡的时候尤其明显，以前三挡能上去的坡，现在挂二挡还哼哧哼哧喘，就像少了一条腿走路，能不瘸吗？
然后就是油耗涨得离谱。那个卡罗拉车主说，原来一箱油能跑六百五十多公里，这阵子不到五百公里油灯就亮了。道理很简单，一个缸不干活，剩下三个缸得扛着整个车走，可不就得猛烧油嘛。
还有好多车主会把缺缸错当成变速箱坏了。为啥？升档降档的时候顿挫感突然暴增，本来平顺得很，现在一换挡就咯噔一下闯动，好多人花大几千修变速箱，修完还是不对，最后才发现就是缺缸闹的，白花冤枉钱。
有时候开窗开车，还能闻到一股发臭的汽油味，那就是没燃烧的汽油顺着排出去了。
别把小病拖成砸钱的大问题
说实话我见太多车主觉得，不就是抖一点嘛，能开就先开着，凑活着再说。
这真的能坑死人。缺缸排出去的未燃烧汽油，会顺着三元催化走，温度一高直接把三元催化烧坏了，换个三元催化少说一两千，贵的大几千都有，这钱花得冤不冤？
长期缺缸跑，发动机受力不均，机脚坏得快，缸内积炭疯长，搞不好最后拉缸，那修起来直接动发动机，几万块出去了，本来百八十块能解决的事，拖成大麻烦。
不过话说回来，缺缸也不是什么大不了的毛病，大部分都是火花塞积炭糊了，或者点火线圈烧坏了，换个零件几十到几百块，分分钟解决。别一听到缺缸就吓得要换发动机，哪那么多严重的问题。
自己要是没经验，别瞎折腾着拆，点火线圈那玩意儿会漏电，虽然电不死人，麻一下也够你记好久。直接开去修理厂，师傅测一下缸压，读一下故障码，分分钟就查出来了。
刚才那个卡罗拉车主，就是四缸的火花塞积炭糊死了，换了两个火花塞，收了一百二十块，洗完车开走的时候跟我说，这开着跟换了个新车似的，舒服多了。
作者|汽修
排版|汽修
审核|阿辰