别把所有打方向的异响，都扣在转向机头上
在车间待久了真的会发现，好多车主一听到打方向有声音，第一反应就是转向机坏了。 真不是。 我经手的车里面，十台因为打方向响来报修的，八台的问题都和转向机本身没关系。要么是平衡杆胶套裂了，过坑或者打方向的时候胶套跟着晃，发出来的“咯噔”声；要么是减震顶胶里的平面轴承缺油，原地打方向的时候磨出来的干涩声响；甚至有次遇到个车主，声音是因为轮胎卡了个小石子，打方向的时候石子蹭到轮拱内衬，听着跟转向机旷了一模一样。 张哥那台GTI，最后把车举起来一看，右前平衡杆的小胶套裂了个口子，橡胶磨得发毛。换个胶套80块钱，十分钟拧完螺丝装回去，原地打了十圈方向，那股烦人的咯咯声当场就没了。 他当时站在举升机边上愣了半天，说前一天在4S店，师傅坐上去打了半圈方向，连引擎盖都没掀开，就直接给他开了个换转向机的工单。
真要判定是转向机本身的异响，得踩中这几个硬标准
那到底什么样的响，才是真的转向机出问题了？ 真要算转向机本身的故障，得满足几个条件。原地熄火晃方向，在自由行程段能听到明显的金属哐当声，不是那种闷闷的咯噔。把车举起来，挨个晃完所有外部拉杆球头，确定球头没有旷量，声音是从转向机壳体内部透出来的。排除掉助力泵的嗡嗡声、电子助力电机的正常摩擦声，剩下的内部异响，才轮得到转向机背锅。 我最烦那种连举升机都懒得开，听一耳朵就说你转向机坏了要换总成的人。合着几千块的配件，在人家嘴里跟换个矿泉水瓶似的随便换。
真要换转向机之前，这步能帮你省至少一半的钱
现在的车基本都是电子助力转向机，很多人一听到转向机内部有异响，第一反应就是整个总成换掉，动辄大几千的费用，肉疼得不行。 但实际上，现在的电子助力转向机，很少是整个齿条磨坏了的。大多时候都是内部的扭矩传感器信号偏差，或者是助力电机的碳刷磨完了，导致打方向的时候有卡顿、异响。 之前修过一台跑了18万公里的老迈腾，车主说打方向的时候有顿挫的异响，在外面问了好几家店，都说要换全新的转向机总成，报价七千多。我把转向机拆下来，把助力电机的后盖打开，里面的碳刷确实磨得只剩个小尖头了。换了两个尺寸匹配的碳刷，连工带料一百二十块，装回去做个基础设定，到现在快两年了，车主每次过来保养都夸，说那响声再也没出现过。
作者|汽修
排版|汽修
审核|柚子