被空调异味熏得脑壳疼？别上来就瞎换滤芯

昨天下午台老朗逸开进厂门。

女车主踩刹车的脚都没放稳，第一句话就是”你们快帮我闻闻，这车里是不是死了老鼠”。

我凑过去开了半分钟空调，风刚吹出来就闻见那股熟悉的酸馊味——不是老鼠，是空调系统里捂出来的霉味，熏得人太阳穴都发紧。

你以为换个滤芯就能解决？

太多车主一闻到空调飘怪味，第一反应就是网购个几十块的活性炭滤芯换上。换完当天风是香的，第三天那股馊味又顺着风道钻出来，比之前还让人闹心。

真不是滤芯质量差。滤芯本来就是个拦灰的网，挡得住飞进来的树叶、杨絮、大颗粒灰尘，根本碰不到藏在它后面的蒸发箱。那地方开空调的时候，表面会凝一层凉丝丝的水，关了空调之后，湿乎乎的铝片上沾着灰、掉进去的落叶碎、喝饮料洒进去的半口奶茶，捂在密闭的鼓风机风道里，温度刚好二十多度，三天就能长出一层薄霉。

上次有个车主，自己在网上买了三瓶泡沫型空调清洗剂，对着外循环进风口一顿猛喷，喷完泡沫顺着风道往下流，直接把鼓风机的调速电阻给泡短路了。来的时候连一档风都开不出来，光修电阻就花了四百多。

别觉得那泡沫喷进去就能把霉冲干净。大部分泡沫顺着风道流的路上，就被滤纸和积灰吸没了，根本到不了蒸发箱表面，反而留一堆甜兮兮的化学残留，捂在里面发酵，味更怪。

这味真不是忍忍就能过去的

很多老车主觉得，不就是点味吗，开窗吹吹就散了，犯不上花钱修。

拉倒吧。

那些长在蒸发箱上的霉菌孢子，跟着空调风直吹你脸上，尤其是夏天堵在高架上，关着窗开内循环，吹半小时，容易犯鼻炎的人当天就能连着打二十个喷嚏，嗓子干得发疼。还有人说”我把温度开高点吹十分钟就没味了”——那点四十多度的出风温度，根本杀不死霉菌的芽孢，最多把表面的味道烘散，等你第二天再开空调，那股酸馊味比之前还冲。

我遇过最夸张的一台车，车主平时喜欢在车里吃黄焖鸡，汤洒在副驾脚坑的风道口子上，大夏天捂了一周，那味开最大风都压不住，最后把副驾的风道拆出来冲了三次才弄干净。你说这钱花的，当初洒了之后及时擦干净，哪至于遭这个罪。

平时多做这两步，能少掏一半冤枉钱

别总等味飘出来了才想着修车。平时用空调的时候多留个心眼，根本不用花大价钱做深度清洗。

每次快到目的地的时候，提前个两三分钟把空调的AC键关掉，风别关，让自然风吹个几分钟，把蒸发箱表面的凝水吹干。就这么个小动作，能减少七成的发霉概率——毕竟没有那层闷乎乎的湿环境，霉菌根本长不起来。

换滤芯的时候也别卡着固定里程死磕，别等滤芯上糊满了树叶再换，一般跑个一万公里就拆下来看看。尤其是平时停车的地方树多，一到春天飘杨絮的，可能五千公里就得掏出来检查下。换的时候顺手摸一下滤芯盒里面有没有积水，有没有掉进去的碎叶子，有就顺手掏出来，别让那点烂叶子在里面泡着。

别信那些上来就让你花大几百做全套仪表台拆解清洗的店。你先让师傅把滤芯拆下来，拿个手电筒往风道里照一下，看看蒸发箱表面到底有没有长霉，有多少霉，再决定要不要洗。一点薄霉的话，用那种带长杆的可视清洗头，对着铝片喷专用的除霉剂，冲下来的脏水顺着原车的排水管流出去，两百多块钱就能搞定，根本没必要拆整个仪表台折腾。

说实话。

我自己的车，开了快八年，从来没做过什么全套的蒸发箱深度清洗。就是每次关空调前提前吹几分钟风，滤芯到点就换，到现在开出来的风都没什么怪味。

很多时候不是车娇贵，是我们平时用的时候太粗心。总觉得空调嘛，能吹凉就行，等那股味钻鼻子了才想着收拾，这时候再修，花的钱都是当初偷懒省下来的那点时间换的。